原標(biāo)題：加氫3分鐘續(xù)航300公里  京東shou家在上海引入150輛氫能源物流車(chē)

圖說(shuō)：超過(guò)150輛氫能源物流車(chē)在京東物流正式常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，助力618 

618年中大促即將來(lái)臨，整個(gè)電商行業(yè)都沉浸在購(gòu)物狂歡中，京東的“青流計(jì)劃”綠色腳步也沒(méi)有停止。今天，京東物流宣布在上海大規(guī)模引入超過(guò)150輛氫能源物流車(chē)，結(jié)束前期測(cè)試工作，正式常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，補(bǔ)充物流峰值運(yùn)力，助力618。

氫能源物流車(chē)使用氫能源燃料電池，屬于新能源技術(shù)的前沿，從節(jié)能角度看，利用可再生能源制取的氫，可實(shí)現(xiàn)真正的零二氧化碳排放，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)排放是無(wú)污染的純凈水。加滿(mǎn)一次氫只需要3分鐘左右，續(xù)航里程超過(guò)300公里，同時(shí)具有很好的安全性。但是，目前氫能源車(chē)車(chē)輛的配套設(shè)施不普及，能源覆蓋范圍比較有限，同時(shí)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的使用經(jīng)驗(yàn)上十分匱乏，給使用單位的普及帶來(lái)困難。

      圖說(shuō)：京東物流傳站車(chē)司機(jī)老李在氫能源物流車(chē)的駕駛室

作為*各在物流行業(yè)大規(guī)模常態(tài)化運(yùn)營(yíng)氫能源物流車(chē)的企業(yè)，京東物流此次投入使用的這批車(chē)輛為箱式貨車(chē)，配有智慧終端，載重可達(dá)3.5噸，一次加氫行駛里程可超過(guò)300公里，將服務(wù)于上海以及周邊地區(qū)。

有著二十年貨車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的老李，成為批氫能源物流車(chē)的司機(jī)之一，從前期測(cè)試開(kāi)始已經(jīng)駕駛氫能源物流車(chē)超過(guò)一個(gè)半月，里程突破6000公里，“氫能源車(chē)駕駛感受和油車(chē)挺不一樣的，提速平穩(wěn)，沒(méi)有噪音，維護(hù)也簡(jiǎn)單。”

    圖說(shuō)：氫能源物流車(chē)駛離京東物流上海亞洲一號(hào)物流園區(qū)

引入氫能源物流車(chē)只是京東物流“青流計(jì)劃”的一部分。在新能源領(lǐng)域，目前，在北京、上海、成都等多個(gè)城市，京東物流已經(jīng)建成規(guī)?；履茉窜?chē)隊(duì)，未來(lái)還將通過(guò)激勵(lì)措施將合作伙伴的數(shù)十萬(wàn)輛車(chē)輛全部替換為新能源車(chē)；京東物流還不斷探索在更多車(chē)型上運(yùn)用新能源，6月3日，京東物流*太陽(yáng)能智慧配送車(chē)在北京上路，通過(guò)為快遞三輪車(chē)裝配太陽(yáng)能電池板和智慧中控系統(tǒng)，有效提高其續(xù)航能力，將新能源布局滲透到“后一公里”。

在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，上海亞洲一號(hào)物流園區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用，到2030年，將搭建屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)能大的生態(tài)體系，聯(lián)合合作伙伴建設(shè)光伏發(fā)電面積達(dá)2億平方米。