2019年8月16日，上海濟(jì)平新能源科技有限公司（下稱“濟(jì)平新能源”）舉行投產(chǎn)儀式并交付新產(chǎn)品，這標(biāo)志著國內(nèi)企業(yè)打破氫燃料電池關(guān)鍵核心材料催化劑和氣體擴(kuò)散層的壟斷，實現(xiàn)我國自主量產(chǎn)突破。

當(dāng)前中國大部分燃料電池零部件需要進(jìn)口，大部分技術(shù)掌握在國外。較高的成本不利于氫燃料電池的普及與應(yīng)用，燃料電池成本亟需下降。燃料電池關(guān)鍵材料國產(chǎn)化量產(chǎn)有望實現(xiàn)成本可持續(xù)降低，也是燃料電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的唯yi選擇。

8月16日濟(jì)平新能源生產(chǎn)的鉑鈷合金催化劑處于中試階段，已小批量交付下游用戶。濟(jì)平新能源技術(shù)人員在現(xiàn)場介紹，該公司生產(chǎn)的鉑合金的氧氣還原活性是中國市場供應(yīng)鉑合金的1.8倍，這意味著只需用0.55克濟(jì)平的鉑鈷催劑就可達(dá)到中國市場供應(yīng)商的1克鉑合金的性能。同樣電壓下，鉑鈷可供應(yīng)近2倍的電流。 

作為*jia能夠量產(chǎn)催化劑和氣體擴(kuò)散層的公司，一期產(chǎn)能將達(dá)到催化劑年產(chǎn)量1500千克，氣體擴(kuò)散層年產(chǎn)量10萬平方米，量產(chǎn)的催化劑種類包括鉑碳和鉑合金產(chǎn)品，公司投產(chǎn)后可突破年產(chǎn)值約5億元。

此外，濟(jì)平新能源還與同濟(jì)大學(xué)成立了聯(lián)合實驗室，其前期研發(fā)也是在同濟(jì)大學(xué)內(nèi)完成。

目前，只有歐洲和日本企業(yè)能夠量產(chǎn)鉑合金催化劑，同濟(jì)大學(xué)材料學(xué)院學(xué)科委員會主任、車用新能源研究院院長黃云輝說：“現(xiàn)在國內(nèi)用的燃料電池催化劑都是進(jìn)口的，我們量產(chǎn)以后，大家以后就可以用國產(chǎn)催化劑了，利于降低成本。”

上海濟(jì)平新能源科技有限公司位于上海市嘉定區(qū)。2018年，公司與同濟(jì)大學(xué)共建燃料電池聯(lián)合實驗室，并于2019年初被上海市嘉定區(qū)政府列為重點產(chǎn)業(yè)項目。公司對標(biāo)xian進(jìn)技術(shù)，努力打造燃料電池關(guān)鍵材料技術(shù)，成為頂jian科技企業(yè)，助力中國燃料電池產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。