5月9日上午，由廣東曉蘭客車有限公司生產的*輛氫能源客車，在“2018中國（廣州）電動汽車生態產業鏈展覽會暨電動汽車峰會”亮相。該公司總陳周岐指著這一“杰作”向記者介紹說，這輛車從研發、生產到下線，全部在中山完成，是純正的“中山智造”，也是首輛“中山智造”的氫能源客車。

                            中山智造”的新能源汽車

白色的整車車身，車頂點綴藍色元素，象征著美麗的藍天白云。廣東曉蘭客車氫能源客車在展會一亮相，立刻成為全場關注的焦點。來自美國AxleTech公司的代表Lee在車內車外細致觀察后，興致勃勃地與曉蘭公司的工程師進行交流：“我們對氫能源十分感興趣，希望未來有機會合作。”

這輛氫能源客車外觀與普通公交客車并無二致，但其“內在”大有乾坤。“和傳統公交客車喝油用電不同，這輛客車‘喝’的是氫，排的是純水，運行輕巧平穩，能載客76人，加氫10分鐘能續航400公里。”陳周岐告訴記者，這輛客車使用的氫燃料電池發動機，是一種將氫氣與氧氣通過電化學反應產生電能的能量轉化裝置，“真正做到*，產物僅為電、水和熱，*，而且低噪音。”

廣東曉蘭客車有限公司于2016年2月收購了中山順達客車有限公司后，重新激活了傳統車生產資質，并獲得新能源車整車生產資質。目前，該公司在中山成立了新能源汽車研發中心，擁有新能源研發、測試所需的一系列先進設備，而且在中山市板芙鎮建有現代化新能源汽車生產線。陳周岐介紹說，這輛氫能源客車從研發、設計到生產、調試和下線，全部在板芙廠區完成，是徹*底的“中山智造”。“這輛氫能源客車于2016年底立項研發，今年初開始生產，4月底正式下線。它擁有6項自主發明，我們爭取在6月10日前進入新能源汽車目錄。”

記者了解到，曉蘭客車擬與中山市公交集團合作，建立一條氫能源公交車示范線路，并逐步進行推廣。曉蘭客車還與加拿大一家氫燃料企業達成戰略合作，待氫能源客車實現大規模量產后，雙方將推動氫燃料電池在中山實現本土化生產。陳周岐介紹，該公司計劃總投資50億人民幣在板芙鎮打造新廠區，建成投產后將具備年產10000輛新能源客車及車的產能，“我們的目標是助推中山成為廣東氫能源客車示范市。”

廣東省新能源汽車產業協會秘書長周發濤表示，目前氫能源汽車產業已經在我省中山、深圳、佛山、云浮等地布局，在全國處于水平，“未來，氫能源汽車解決好制氫成本高、加氫站建設投入大以及技術安全等問題后，將進入高質量發展階段。”